Kõrghoonete liftide terastrosside vabastamise meetod

Trossi vabastamise meetod

1) Lifti põhivarustus on paigaldatud, auto šassii on kalibreeritud ja turvatangid on juhtsiinid pingutanud.

2) Pane kokku vastukaalu raam ülatasandile ja liftikabiini tasemele (vastukaalu plokke ajutiselt ei paigutata) ning riputa raam ketttõstukiga.

3) Seadke ajutine trossiraam väljapoole ülemist saali ust ja asetage raamile iga terastrossi kimp, mis peaks olema paindlikult pöörlev ja köie paigaldamiseks mugav.

4) Kõigepealt tehke terastrossi üks ots ja kinnitage see vastavalt nõuetele masinaruumi trossipea plaadi külge, alustades trossipaigaldusraamist → kandiline puit → auto katuseratas → juhtratas → vastukaalu ratas → trossipea .

5) Kontrollige liftišahti ja veenduge, et vastukaalu raami alla libisemisel pole takistusi. Ja märkige kaevu põhja alla libiseva raami asend või seadke üles ajutised toed, et tagada terastrossi pikkuse täpsus.

6) Pärast seda, kui vastukaalu raam libiseb ettenähtud asendisse, kinnitage iga terastross terastrossiga ketttõstukile, kasutades ülemise kihi trossipea klambrit, et vältida raami libisemist. Tehke köiepea teine ​​ots uuesti, riputage see kinnitamiseks trossipea plaadile ja lõpetage köie vabastamine.

7) Personali jaotus: Piduritrossi seadme eest vastutavad kaks inimest arvutiruumis; Iga terastrossi kimp on varustatud trossi vabastamiseks ühe juhiga; Ühtlase trossi vabastamise kiiruse tagamiseks vastutab käskimise eest üks inimene; Paigutage üks inspektor väljaspool šahti, kes jookseb trepist alla ja annab raadiosaatja abil aru raami libisemise asendist ja iga trossi tihedusest.

Ohutusmeetmed

Kui terastrossi paigaldamiseks kasutatakse vastukaalu raami, ei tööta veomasina piduriseade. Kui karkass libiseb ilma kiiruse reguleerimise meetmeteta, muutub karkassi libisemise kiirus kiiremaks, mis võib põhjustada õnnetusi. Seetõttu võeti trossi vabastamise ajal kasutusele meetmed, nagu trossi aeglustamine ja peatamine, mis võimaldas igal ajal aeglustada või peatuda.

1) Aeglustage meetmeid. Kinnitage ajutiselt kaks tugevat kandilist puitu auto samba külge nii, et kumbki terastross keriks S-kujuliselt ümber nende kahe ruudukujulise puidu auto katuseratta külge, suurendades terastrossi alla libisemisel hõõrdejõudu, põhjustades raami nihkumise. aeglaselt alla libisema.

2) Piduriköie mõõdud. Arvutiruumis veorattal kasutage veorattaga umbes 50mm paksust ja veorattaga sama laiust puittahvlit, mille üks ots on surutud vastu veomasina alust ja 1/3 puitplaadist terase külge kinnitatud. veoratta tross. Trossi vabastamisel aeglustades või pidurdades rakendage lihtsalt puitplaadi teisele otsale teatud jõudu, et kõik terastrossid pidurdada.