Mida sisaldab lifti ohutusahel?
Mida sisaldab lifti ohutusahel?
1. Masinaruumis: kaitseahela toitelüliti (juhtkapi kaitsme või kaitselüliti), kiiruse piiraja lüliti (masinaruum), faasijada lüliti (faasijada), ketasratta lüliti (veomasin), masinaruumi hädaseiskamine ( masinaruumi hoolduskast, veomasina pool), terasriba lüliti (uutes liftides pole saadaval, üldiselt hoitakse OTIS vanades liftides).
2. Auto katusel: turvaklambri lüliti (auto risttala all), ukse mootori lüliti (uks
Masina juhtpuldi kõrval hooldusboksi hädaseiskamine (auto katuse hooldusboks), turvaakna lüliti (turvaaken).
3. Boksis: auto puhvri lüliti (S1), vastukaalu puhvri lüliti (S2), kiiruse piiraja trossi katkestamise lüliti (nööriratta lüliti), kõrgetasemeline hädaseiskamine (redeli kõrval), boksi hädaseiskamine (boksi hooldusboks ).
4. Võlli sees: ülemine piir (šahti ülemine jaam), alumine piir (šahti alumine jaam). Ohutusahela pinge on üldiselt AC110V ja mõned liftid on erinevad, mida saab märkida elektriskeemile. Ohutusahela pinge ei tohi olla liiga kõrge ega liiga madal. Et saaksime kiiresti kindlaks teha, milline lüliti on aktiveeritud, saab seda järeldada ka lifti rikke nähtustest. Üldiselt, kui lift läbib ülemise korruse positsiooni rohkem kui 150 mm, võib seda hinnata kui ülemise piirlüliti ja vastukaalu puhverlüliti vajutamist, mida nimetatakse "ülaosa tabamiseks". Kui lift läbib alumise korruse asendit rohkem kui 150 mm, võib seda hinnata kui alumise piirlüliti ja kabiini puhverlüliti vajutamist, mida nimetatakse "põhjas kükitamiseks". Kui lift peatub keskmisel korrusel ja turvaahel on lahti ühendatud, saab kontrollida kiiruse piiraja lülitit, ohutuskäigu lülitit ja trossiratta lülitit. Pärast lifti remondi lõpetamist peame meeles pidama, et taastada hädaseiskamisnupp, mida on kasutatud.
